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IGEMA EL21-2電導率探頭技術參數(shù)

更新時間:2023-02-16   點擊次數(shù):598次

 

IGEMA制動測試系統(tǒng)BTU(制動測試單元)是為帶氣動制動系統(tǒng)的拖車的制動測試而開發(fā)的。技術專家、檢查員和制造商使用BTU在動態(tài)駕駛測試期間評估車輛制動器。


動態(tài)制動試驗的基礎和技術標準是當前有效的指南和法規(guī)。特別是,ECE第13號法規(guī)適用于帶壓縮空氣制動系統(tǒng)的O類車輛(拖車),或R類和S類車輛,參考授權法規(guī)(EU)2015/68。


根據(jù)上述指南和法規(guī),BTU允許單獨控制牽引車輛中的行車制動系統(tǒng)。參考速度的80%至10%范圍內(nèi)的平均制動減速度是在考慮移動車輛質(zhì)量的情況下確定的。


BTU允許再現(xiàn)每一次測量,因為智能控制電子設備可確保拖車制動系統(tǒng)的最佳控制行為,即使在壓力供應內(nèi)的壓力波動期間也是如此。

與替代方法相比,不再需要通過拖車上的減壓器手動重新調(diào)整壓力。



特征

安裝速度快,操作方便

測量的高再現(xiàn)性

堅固耐用,可抵御 天氣條件

應用和功能

根據(jù)歐盟指令2014/68/EU,與控制器SMHC2連接的液位探測器EL21-2是一個具有安全功能的HHW限制器。


技術基礎設備

機械連接


克?(SW27)


電氣連接


帶有螺紋端子的插頭,牽引力釋放


布料


探頭外殼


不銹鋼


探針桿


不銹鋼


探頭延伸部分


不銹鋼


絕緣體


陶瓷


插座


聚酰胺


密封圈


軟鐵

 

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